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鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案

型 號JY-GY

產(chǎn)品時間2024-03-16

所屬分類噴霧除塵系統(tǒng)

報價19000

產(chǎn)品描述:鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案介紹:考慮到鋼渣場廢渣整理的倒運、傾倒渣盤、中間包翻包的實際情況,本次主要解決渣場日常作業(yè)粉塵外溢和中間包翻包時的粉塵外溢問題,有針對性的進(jìn)行治理。*區(qū)域為裝車區(qū)域,車輛廢渣裝車外運,鏟車廢渣倒入車廂時,粉塵大量上揚,采用屋頂噴頭和大門門簾進(jìn)行粉塵抑制。、三區(qū)域為廢渣堆放區(qū)域,平時此區(qū)域堆放廢渣,經(jīng)常需將渣盆中廢渣倒入此區(qū)域,粉塵大量上揚,采用屋頂噴頭和側(cè)墻大噴槍組進(jìn)行

產(chǎn)品概述

鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案介紹:
項目概況:鋼渣場渣料倒運、外運作業(yè)與中間包翻包作業(yè)時粉塵飄浮且塵煙聚集廠房內(nèi)部與頂部問題,乃是一個全國煉鋼生產(chǎn)工藝過程中的普遍性存在也是治理的難題。
中間包翻包粉塵產(chǎn)生的主要原因如下:
1、中間包翻包時廢渣掉下時產(chǎn)生的大量沖擊性粉塵;
2、中間包渣坑清渣時產(chǎn)生的粉塵;
鋼渣磁選廠房內(nèi)粉塵特點:
1、車輛傾倒廢渣時產(chǎn)生的粉塵;
2、場地廢渣整理時產(chǎn)生的粉塵;
3、場地廢渣外運裝車時產(chǎn)生的粉塵;
4、鋼渣磁選外運的粉塵。
考慮到渣場廢渣整理的倒運、傾倒渣盤、中間包翻包的實際情況,本次主要解決渣場日常作業(yè)粉塵外溢和中間包翻包時的粉塵外溢問題,有針對性的進(jìn)行治理。
鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案
鋼渣車間粉塵抑制分四個區(qū)域。
*區(qū)域為裝車區(qū)域,車輛廢渣裝車外運,鏟車廢渣倒入車廂時,粉塵大量上揚,采用屋頂噴頭和大門門簾進(jìn)行粉塵抑制。
、三區(qū)域為廢渣堆放區(qū)域,平時此區(qū)域堆放廢渣,經(jīng)常需將渣盆中廢渣倒入此區(qū)域,粉塵大量上揚,采用屋頂噴頭和側(cè)墻大噴槍組進(jìn)行粉塵抑制。
第四個區(qū)域為中間包翻包區(qū)域,針對翻包時的沖擊性粉塵,采用大噴槍組進(jìn)行粉塵抑制。
噴頭布置
抑制終端噴霧裝置在廠房內(nèi)屋頂分三個區(qū)域設(shè)置34組噴頭。
*區(qū)域為裝車區(qū)域,區(qū)域內(nèi)平時車輛廢渣裝車外運,鏟車廢渣倒入車廂時,粉塵大量外溢上升長度布置3列,寬度每列3組,共9組噴頭,形成一個18米*18米的霧幕抑制區(qū)域范圍。布置目的是車輛裝車時進(jìn)行粉塵抑制。抑制飄移性粉塵上升至廠房屋頂。
區(qū)域為廢渣堆放區(qū)域,平時此區(qū)域堆放廢渣,經(jīng)常需將渣盆中廢渣倒入此區(qū)域,裝車時從此區(qū)域鏟車鏟斗鏟入廢渣倒入運輸車輛車廂,作業(yè)時粉塵隨著作業(yè)節(jié)奏大量產(chǎn)生,是粉塵產(chǎn)生的重要源頭)長度布置5列,寬度每列2組,共10組噴頭,形成一個30米*12米的霧幕抑制區(qū)域范圍。
第三區(qū)域此區(qū)域與區(qū)域功能相近,但區(qū)域范圍相比較大,增加布置噴頭長度布置5列,寬度每列3組,共15組噴頭,同樣形成一個30米*18米的霧幕抑制區(qū)域范圍。
此二個區(qū)域是堆放區(qū)域,布置目的是鏟車裝車和渣盆倒渣時進(jìn)行粉塵抑制。
所有噴頭布置高度在不影響行車移動的情況下,盡可能往下。在廠房內(nèi)的粉塵向上飄升的過程中,經(jīng)過噴頭所噴出的帶有抑制劑的水霧不斷覆蓋、吸附、濕潤,使上升粉塵往下降落,抑制在地面。

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高壓微霧抑塵設(shè)備技術(shù)參數(shù) 高壓微霧升級款參數(shù)

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